Geleneksel jet yakıtı ile harmanlanmış 3.000 metrik tondan fazla katkısız SAF, 2024 yazının sonuna kadar havayolunun Heathrow Havalimanı’ndan kalkan uçuşları için yakıt ikmal sistemine tedarik edilecek.
Emirates, böylelikle bugüne kadarki en büyük hacme sahip SAF satın alımı ile Londra Heathrow Havalimanı’nın havayolları için uygun fiyat ve erişilebilirlik sağlayan SAF teşvik programına katılarak Londra’daki uçuşlarının bir kısmında birinci defa SAF kullanacak.
Havayolu, SAF’ın Londra Heathrow Havalimanı’ndaki teslimatının yanı sıra sürdürülebilirlik özelliklerini de güçlü raporlama metodolojileri aracılığıyla muhasebeleştirerek takip edecek. Emirates’in Shell Aviation’dan satın aldığı SAF, mevcut jet motorlarına ve havalimanı yakıt ikmal altyapısına inançlı bir formda eklenebiliyor ve katkısız bir biçimde, klâsik jet yakıtı kullanımına kıyasla ömür döngüsü karbon emisyonlarını %80’e kadar* azaltabiliyor.
Emirates Lider Yardımcısı ve Operasyon Yöneticisi Adel Al Redha konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu: “Emirates olarak, Dubai dışındaki en büyük operasyonlarımızdan birindeki bu yakıt tedarik mutabakatında bizi destekleyen Shell Aviation ve London Heathrow ile SAF seyahatimizde bir sonraki adımı atmak için sabırsızlanıyoruz. LHR Teşvik Programı, SAF pazarının artan ivmesini destekleyerek Emirates üzere havayollarının bu programdan yararlanmasına ve ticari açıdan daha uygulanabilir hale gelmesine imkan tanıyacak.”
“Londra Heathrow’un SAF teşebbüsü tıpkı vakitte SAF’ın havayolları tarafından yaygınlaştırılmasını ve kullanılmasını teşvik etmek, gerçek talebe dayalı üretim kapasiteleri oluşturmak ve ayrıyeten tedarik zinciri boyunca SAF’ı daha geniş çapta harmanlamak, işlemek ve dağıtmak için kapasiteleri geliştirmeye yönelik muteber bir hareket ortaya koyuyor. Bu teşebbüsün, gelecekte SAF üretimine daha fazla yatırım yapılmasını sağlamak üzere hükümet yetkililerinin toplu dayanağını almasını umuyoruz. Emirates olarak uçuş ağımız içerisinde SAF kullanımını artırma fırsatlarını araştırırken, emisyonlarımızı azaltmak için farklı teşebbüslerimizin yanı sıra uçakların yüklerinin azaltılması ve daha verimli uçuş rotalarının belirlenmesi dahil olmak üzere uçuş operasyonlarının optimize edilmesine odaklanarak başka adımlarımızı atmaya devam edeceğiz.”
Shell Aviation Başkanı Raman Ojha ise şunları söyledi: “Geçen yıl Dubai’ye (DXB) SAF tedarik etmek için Emirates ile gerçekleştirdiğimiz başarılı iş birliğinin akabinde, havayolunun Birleşik Krallık çıkışlı uçuşlarındaki karbon salınımını azaltmasını sağlayarak sürdürülebilirlik seyahatlerine olan takviyemizi devam ettirmekten memnuniyet duyuyoruz. Bu gelişme tıpkı vakitte küresel SAF tedarik ağımızın büyümesindeki ilerlemeye de işaret ediyor. SAF’ı dünya çapında daha fazla noktada kullanılabilir hale getirmek için havacılık dalının Emirates ve Londra Heathrow üzere ileri görüşlü oyuncularıyla çalışmaya devam etmeyi hedefliyoruz.”
Heathrow Ticari Yöneticisi Ross Baker konuyla ilgili şunları söyledi: “Emirates’i Heathrow’un sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) programıyla desteklemekten büyük heyecan duyuyoruz. SAF, yeni uçağa yahut altyapıya gereksinim duymadan Londra’dan Dubai’ye kadar olan rotalarda karbonu azaltabildiği için uzun aralı uçuşların karbondan arındırılması açısından hayati kıymet taşıyor. Emirates üzere havayollarının taahhütleri sayesinde, bu yıl Heathrow’da 155.000 tona kadar SAF kullanımını desteklemeyi bekliyoruz. Artık daha fazla havayolunun daha sürdürülebilir yakıtlara geçiş yapmasıyla ülkenin istihdamdan, büyümeden ve güç güvenliğinden yararlanabilmesi için Birleşik Krallık’ta SAF üretimini artırmamız gerekiyor.”
2022’de başlatılan Londra Heathrow SAF Teşvik Programı, klâsik jet yakıtı ile SAF ortasındaki fiyat farkını yaklaşık %50 oranında azaltacak bir takviye düzeneği sağlamasıyla çeşidinin birinci örneği olarak öne çıkıyor. Londra Heathrow’dakine emsal programlar, destekleyici hükümet siyasetlerini hızlandırıp, SAF üretimi üzere pak güç yatırımlarının önünü açarak Birleşik Krallık’ın rekabet gücünü artırmayı amaçlıyor.
Emirates’in SAF stratejisi, havayolu ağının uygun olduğu her yerde SAF’ı operasyonel olarak kullanma fırsatlarını araştırmaya, mümkün olduğu durumlarda emisyon maliyetlerini kurumsal müşteriler yahut nakliye firmaları ile paylaşmaya, saygın ortaklarla uzun vadeli SAF projelerinde iş birliği yapmaya ve BAE’deki merkezinde Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı tedarik etme potansiyeline sahip SAF teşebbüslerini desteklemeye odaklanıyor.
Emirates şu anda Amsterdam, Paris, Lyon ve Oslo’dan SAF ile uçuşlar gerçekleştiriyor. Geçen yıl havayolu, Shell Aviation ile iş birliği yaparak birinci kere Dubai Havalimanı yakıt ikmal sistemlerine entegre ettiği SAF’ı, bir dizi uçuş için tahsis etmişti. Havayolu, bu yılın Mayıs ayında Singapur Changi Havalimanı’nın yakıt ikmal sistemleri üzerinden SAF tedariki için lokal ortaklarla birlikte çalışmayı planlıyor.
Bu yılın başlarında Emirates, 2032 yılına kadar faaliyete geçmesi halinde yılda 200.000 tona (200 kt) kadar üretim yapabilecek bir Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) tesisi kurma potansiyeline sahip ve düşük karbon yatırımlarına odaklanan bir teşebbüs olan Birleşik Krallık’taki Solent Cluster’a katılan birinci milletlerarası havayolu oldu.
Emirates, 1987’den bu yana Birleşik Krallık’ta faaliyet gösteriyor ve şu anda 131 haftalık uçuşla; Londra Heathrow’a A380 ile günde altı (ve 26 Ekim 2024’e kadar haftada ek olarak Boeing 777 uçağı ile haftada beş), Gatwick’e A380 ile günde üç, Stansted’e günde iki, Manchester’a A380 ile günde üç, Birmingham’a günde iki (günlük A380 seferleri dahil); Newcastle’a günlük ve Glasgow’a da A380 ile günlük sefer olmak üzere yedi havalimanında hizmet veriyor.
*Saf biçimde (harmanlanmamış olarak) kullanıldığında ve CORSIA metodolojisi üzere yerleşik ömür döngüsü değerlendirmesi (LCA) metodolojileriyle hesaplandığında
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
News
